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加油,一次你会加多少

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   一项针对车主加油量的调查显示,在分别是一次加“100元”、“150元”、“200元”、“加满”和“其他”中,选择“加满”的车主人数达到了111位,占到调查总人数的36%,位居第一。而不少车主认为,加满油显然是一种比较省心的方
法,“不用经常跑加油站。”   除此之外,大多数车主采用以整数金额来计算加油量,理由是方便付款及统计油耗。有30%的车主每次加200元,18%的车主每次加100元,12%的车主选择了一次150元。
  此外,调查还探讨了关于加油的经济性问题。出现频率最高的说法就是,不少人认为汽油本身也是有重量的,加满油会增加车重,开起来也就更费油。当然,习惯加满油的车主也提出反驳“所谓的油加得少可以省油节能,但大家考虑过频繁去加油站,路上来回以及在油站排队等的油耗么?还有时间成本呢?”
  另外,一位车主提到一个比较新鲜的说法,“我一般都加100元,不光考虑重量问题,还有油品新鲜度问题。”网友VOL则提到了一个定律:加油有个28定律,就是不要低于20%,也不要加油超过80%,跑长途可以加到跳枪。

  我们来算笔经济账
  增加了车重肯定要费油,这个观点被大多数人所认可,但至于增加多少重量后会增加多少油耗,大家心里都没个准数。为此,我们请教了业内人士。
  业内人士算了一笔经济账。“根据我们业内的经验,每增加一位乘客,在匀速的情况下车子的百公里油耗就会增加0.5升左右,如果是在市区道路条件下,基本上百公里油耗增加1升左右,”这是主要针对经济型轿车的一个大致数字,具体情况会因为排量、车况、驾驶习惯不同而存在差异。
  我们从中石化网站上获知,一升油的重量接近0.75公斤,10升油就是7.5公斤。如油箱为50升,则加满为37.5公斤。以乘客体重60公斤计,每增加60公斤百公里油耗增加1升,我们以此为条件大致估算一下,考虑到油量逐渐减少等因素,我们得出一个大致的数字:那么加满油的情况下,车辆每百公里油耗约增加0.5升左右。
  对于车主提出的“汽油新鲜度”问题,专家认为:一次加油加太满存在着汽油氧化的可能。汽油也会挥发,现在的油路系统中就设计了专门的活性炭罐,把油箱中挥发的燃油气体收集起来,以便适时地重新排入进气管供燃烧。而挥发的燃油气体量过多,活性炭罐经常处于“吸饱”状态,就会降低使用寿命,而当炭罐有问题时,人在车内就会闻到浓浓的汽油味道。换句话说就是,长时间加满油会降低汽车部件的工作效率,降低燃油的使用率,同时增加消耗。
  此外专家还表示,当油箱一直处于加满状态时,行车过程中的颠簸会让燃油不停地冲击油箱盖以及附近的塑料部件,这其实也是一种长期的腐蚀。而一旦油箱的密闭出现了问题,那就不是小事情了。
  加太少也不好。因为燃油除了供给车辆使用外的另一个功能就是可以为油泵降温,如果车辆经常出于无油状态,油泵就不能获得良好的降温,影响油泵的寿命。那么究竟加多少油才能达到一个最经济的平衡点?专家给出的答案是每次加油加一半。如油箱为50升,那么换算成金额是150-200元比较合理,即不会导致车身过重而增加油耗,又能很好地保护油泵。

  这些加油事项你也注意一下
  当然,上文所说的主要是针对经常在市区跑的家庭用车,具体加油量还是因人而异的,应根据自己行驶的路程和用车的规律来决定。比如跑长途,担心外地油品有问题,可以选择加满箱。
  很多车主认为燃油存在热胀冷缩,正中午加油会“比较亏”。对此,专家也表示认同。他打了个比方,同样50升油,在高温和常温下的体积会存在一些差异,尤其是省会的盛夏季节,因为气温高时加油,燃油在进入油箱时会增加挥发量,实际所加到油箱中的燃油数量会减少,气温降低时燃油挥发也就小些,实际得到的燃油就会多些。因此,最好的加油时间在早上或者晚上。

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