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注意学车中的一些问题

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    驾校超标收费是个比较普遍的问题,除此之外,不少市民在学车以及驾考中也遭遇其他一些问题,希望以下几个事例能给大家提个醒。
新交规实施后 驾校无理提价
    今年元旦起,新交规正式实施,上海不少驾校也趁机上涨学车费用,仅元旦过后10多天内,上海市消保委已经接到42起驾校投诉,其中38起都涉及随意涨价。
    去年11月18日,市民刘小姐报名学车,并签订合同支付了4800元学费。怎料,虽然其间有过8次所谓倒车培训,但一直没有等到考驾考理论的机会。今年1月底,刘小姐接到驾校另外一个教练的电话,称要补交800元才能进行理论考试。当时,刘小姐考虑到近期学费疯涨,于是答应隔周支付。不想,没过几天对方要求加价到1000元。刘小姐气愤之下致电驾校,相关负责人以成本增加为由声称必须追加1700元才能顺利考试,刘小姐无法接受,投诉至消保委。
挂靠教练 私收学员很常见
    一名不愿透露姓名的教练告诉记者,在广州驾培市场,挂靠是一种普遍存在的现象,驾校教练只要跟驾校订立合同,将自己的车辆转入挂靠的驾校,同时把教练证也转进去,并和驾校谈好管理费,驾校收取每个学员相应的管理费后,负责帮教练送审学员材料、预约考试等一系列事务,教练自负盈亏。
    记者了解到,国家对驾校资质要求比较严,要想成立一个正规的驾校,除了软硬件设施外,还要去工商部门登记。一名教练告诉记者,按照要求,多少辆教练车就要有多大的场地与之匹配,如今广州“寸土寸金”,要找个适合练车的地方非常难。而挂靠则给教练提供了捷径,只需与驾校签订合同,就可以招收学员了。
学员投诉 场地标线不清
    近日,济南多名驾校学员反映,在参加科目二考试时,由于场地标线不清楚,导致考试车轧线,成绩不及格。“画的线不清楚,根本看不到。”学员张女士说,“上午考试时,一个一个都不及格,看着心里都紧张,通过率很低。”对此,驾校负责人表示,当天学员参加科目二考试的通过率的确很低,大约为20%。这名负责人表示,有多方面原因。“有考场的问题,刚开始启用,设备还处于调试状态;也有教练员和学员的原因。”
    而车管所工作人员表示,当天在同一考场考试的共三家驾校,另外两家驾校的通过率均在50%以上。“这两家驾校没有学员反映场地标线有问题。”上述人士表示,经过向考场考试员及场地工作人员了解,场地标线确有部分由于冬季施工、天气等原因,造成油漆脱落现象。同时,车管所认为,场地内工作人员利用自喷漆修复了缺损标线,不影响正常考试。
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