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科目三安全文明驾驶知识点(二)

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一、行车前的车辆检查与调整
  1、调整座椅、头枕
  用右手握住转向盘,左手控制座位调节手柄,前后滑动调整到能将离合器踏板和行车制动踏板轻松踏到底的位置,将头枕调整到合适位置(头枕是为了保护颈部的,调整到能支撑自己头部的高度)。
  2、调整后视镜
  调整车内后视镜时,保持正确驾驶姿势,面向正前方,右手握后视镜边缘,调整到转动眼睛时更可看到车后部的情况为宜。
  调整外后视镜时,应调至能看到的车体占镜子纵向的1/4,车外物体占镜子纵向3/4,使地平线位于上下方的中间,尽量能看到后方更远的地方。
  3、系、松安全带
  (1)板动调整钮调整好安全带的高度,缓慢将安全带向下拉,使安全带位于肩与颈根之间,并通过胸部的适当位置,再将搭扣插头插入插座的插孔里。猛拉安全带,检查自动锁止是否安全有效。
  (2)解脱安全带时,用拇指按下搭扣插座上端的按钮,插头便会从插座是脱出。
  4、检查操纵装置
  (1)检查汽车转向盘的自由转动量,最大不得超过30度。
  (2)检查变速器操纵杆是否在空档(P档)位置。
  (3)检查驻车制动器操纵是否处于制动状态。
  (4)检查制动踏板和离合器踏板是否能踏到到底,踏板与驾驶室地板炎间的间隙是否合适。
  (5)检查加速踏板是否灵活,有无卡滞现象。
  5、起动发动机
  (1)踏下离合器踏板(自动变速器车辆踏下制动踏板),将火点开关旋至起动“SRART”位置,起动发动贡。钥匙转不动时,可一边轻轻晃动转向盘,一边转动钥匙即可。
  (2)发动机起动后,应立即松开点火开关,使起动机不致和发动机同时运转。
  (3)如果发动机不能立即起动,连续起动时间不能超过10抄,应间隔30抄再重新起动。
  6、检查仪表
  起动发动机后,应检查各仪表工作情况是否正常。刚刚起动发动机时,水温表显示温度较低,尤其是冬季或严寒地带更为明显。需要一段时间的预热,才能到达适合的温度一般情况下,车辆应在水温升高超过C附近的白色区域后再起步。
  7、将钥匙转动到ACC位置,发动机熄火。长时间停车时,应将发动机熄火,否则不仅浪费燃料,还会增加发动机的磨损。
二、驾驶人心理和生理对安全行车的影响
  1、驾驶人安全心理知识
  交通安全与驾驶的心理有着密切的联系,驾驶人心理因素中安全行车的决定因素。驾驶人在驾驶车辆时,只有保持良好的心理特征品质,才能保证行车安全。
  (1)驾驶人积极的心理理活动能保障安全行车,而消极的心理活动容易导致事故的发生。
  (2)驾驶人的个性心理特征对交通安全的着直接的影响,良好的心理特征表现在驾驶车辆时头脑清醒,判断准确,反应迅速,操作敏捷,行动果断。
  (3)驾驶人因年龄、性别、身高、经验上的不同而存在着很大的差异;驾驶人只有根据自己个性差异味,适时地把握自己,不断努力克服弱点,弥补不足,才能减少行为错误,最大限度地避免交通事故的发生。
  (4)驾驶人在行车时要有效地控制自己情绪、情感、养成优良的性格是安全行车的行重要条件。
  (5)驾驶人应具有自觉性、果断性、坚持性、自制性等基本的意志品质和一定的注意转移、分配能力,始终保持好良好的心态,安全地驾驶车辆。
  2、驾驶人生理状况与安全行车
  驾驶疲劳对驾驶人的影响
  (1)驾驶疲劳的外表征兆。
  驾驶人长时间坐在固定的座位上驾驶,动作受到一定范围的限制,由于长时间高度集中和忙于判断车外刺激信息,精神状态格外紧张,从而出现驾驶疲劳。疲劳驾驶是引发沟通事故的一个潜在的重要原因。
  (2)形成驾驶疲劳的原因
  ①睡眠质量:睡眠不足,睡眠效果产好,睡眠环境差等;
  ②生活环境:家务事多,夫妻不和睦,精神负担重等;
  ③车内环境:温度过高或过低,噪声过大,座椅不合适,掀动剧烈等;
  ④车外环境:路面状况差,交通环境复杂,气候条件不良等;
  ⑤运行条件:长时间、长距离行车,车速过快或过慢,过于限制到达时间;
  ⑥身体条件:体力、耐久力差,视听能力下降,患有某种慢性病等;
  ⑦驾驶经历:技术水平低,操作生疏,驾驶经验少,安全意识差等。
  (3)驾驶疲劳对驾驶人的影响。
  当驾驶人每天驾车超过8个小时或者从事其他劳动体力消耗过大或睡眠不足,容易出现“过度疲劳”以致行车中困倦瞌睡,四肢无力,不能及时发现和准确处理路面交通情况。
  (4)预防驾驶疲劳的措施
  ①发生疲劳的顺序:首先是眼睛,其次是颈部、肩部、腰部。尤其是眼睛和身体的疲劳为甚。
  ②在疲劳有不同阶段采取不同措施:
  疲劳的第一阶段:动作不及时,驾驶人应停车休息片刻;
  疲劳的第二阶段:操作粗糙,不准确,情绪低落,身体不适,这时应坚决停车,作较长时间的休息;
  疲劳的第三阶段:驾驶人呈水上警察状态,爱打瞌睡,此时驾驶人应立即停车,作长时间休息。严禁在过度疲劳的时候驾驶车辆。
  ③强调劳逸结合,讲究科学驾车,要保证有充足、必要有睡眠时间,一盘每日睡眠8小时,白天睡眠效果比夜间差,因此,白天睡眠时间未完要适当增加,一天行车不超过8小时最好,深夜行车不得连续超过两次,如果正副驾驶人在夜间换驾驶时,在10小时内一人的实际驾驶时间应为4~6个小时为宜。
  ④注意休息的方式和环境:驾驶人可以地驾驶室内调整一下局部位的姿势,如伸伸臂,提提腿,活动活动腰部,也可以躺一下,放松全身肌肉,最好不要坐着休息休息的环境要安静,空气要新鲜,温度最好使人感到凉爽。
  ⑤行车中去除困意的最佳办法是停车休息片刻或下车活动。
  饮酒对驾驶人有影响
  我国《道路交通安全法》明确规定:饮酒、服用国家管制的精神药品或麻醉药品,或者患有妨碍安全驾驶机动车的疾病,或者过度疲劳影响安全驾驶的,不准驾驶机动车。
  (1)驾驶人饮酒会影响中枢神经系统,导致感觉模糊,判断失误,反应不当,对安全行车是非常有害的。
  (2)当血液中酒精含量≥1.0‰时,酒精对驾驶行为的影响,包括发现道路标志的能力差,对速度、距离、信号灯和停车标志的错误判断以及知觉能力下降,大脑反应开始迟钝,头脑昏沉,神志不清,眼花缭乱,精神疲乏,失去自控力。
  (3)饮酒会影响人的注意力和记忆力,判断能力下降,酒后驾车容易发生交通事故,特别是饮酒过量,后果是极其危险的。
  疾病、药物对驾驶人的影响
  (1)特殊的交通环境与正确的驾驶姿势和操作动作,车辆掀动、噪声、复杂的混合式交通,使驾驶人的身心负荷增大,甚至会导致多种疾病,尤其是慢性病。比较常见的有高血压、胃病、腰、肌痛、肌炎、神经根炎、下肢静脉曲张、痔疮等,驾驶人在病态下开车,注意力和反应力会大大降低,动作不协调,准确性和速度也会下降,慢性疾病同样会增加发生交通事故的可能性。
  (2)服用对神经系统有影响的药物,如摧眼药物,使人恶心和产生变态反应的药物、止痛药物,兴奋剂,治疗癫痫的药物,治疗高血压的的药物后,会使驾驶人反应迟钝,降低注意集中的能力和工作能力,极易发生交通事故。
三、驾驶环境对安全行车的影响
  1、天气条件对安全行车的影响
  (1)雨天、直接影响安全的主要因素是路面湿滑,视线受阻,车辆在滑湿路面上行驶,路面附着力随阗车速的增加而急剧减小。使用行制动时,车辆容易发生横滑或侧滑。
  (2)雾天,由于能见度低,视线不清,驾驶人不能清楚地看到前方障碍,必须保持较低的速度行驶,才能避免交通事故。车辆在低速下行驶,不会影响行驶阻力,制动过急也不会发生侧滑。
  (3)大风天气,由于风速和风向往往不断地变化,车辆高速行驶时,受到侧风和影响,转向盘会有突然“被夺”的感觉,狂风袭来,可能会使行驶中和车辆产生横向偏移。因此,驾驶人在大风天气行车,不可麻痹大意,应握紧转向盘,减速行驶。
  2、道路条件对安全行车的影响
  (1)夜间道路环境,能见度低,不利于观察道路交通情况,夜间行车,驾驶人对物体明显比白天差,视距变短,影响观察,同时注意力高度集中,易产生疲劳。行车中遇对向灯光照射后,短时间内看不清前方道路情况。夜间行车时,遇全车灯光突然熄灭,应立即制动,靠边停车,不得继续行驶,不可紧急制动,原地停车。
  (2)冰雪道路,路面溜滑,日光反射强烈,影响视线,由于积雪对光线的反射,极易造成驾驶人目眩而产生错觉,在冰雪路面行车时,车辆的稳定性降低,制动距离延长,加速过急时车轮极易空转或溜滑。
  (3)泥泞路面特别松软和黏稠,车辆行驶阻力大,附着力减小,车轮极易滑转和侧滑,车辆制动时,易发生侧滑或甩尾,从而导致交通事故。
  (4)漫水路由于路面被水覆盖财贸法看清水底路面情况,应在确认安全后,挂低速挡,缓慢通过,遇水毁路面时,因无法观察到暗坑和凸起的路面不得冒险通行。
  (5)山区道路大多依山傍崖而建,坡长而陡,路面窄,弯洞过涧,危险路段多。
  3、其他交通情况对安全行车的影响
  行人对安全行车的影响
  道路上的行人各有差异,可分为老年人、青年人、儿童等,各类行人都有不同特点,且同类行人交通经验也不相同,行人的主要特点是行走随意性大,方向多变。
  违章超车对安全行车的影响
  行车中突然遇对方车辆强行超车,占据自己的车道时,应尽量减速避让,切为可赌气加速或保持速度相迎追迫使其让路,更不能强行档住其去路。
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