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考交规不妨设为最后环节

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    每个考汽车驾照的人都知道,交法考试必须达到90分以上才算合格。按理,所有驾车人员都会对交通法规了如指掌,熟记在胸。问过周边许多有本一族,无不自豪地回答,当初交法考试都考了95分、98分,甚至得满分的也大有人在。但当问一些具体的交通规定时,竟有相当一部分人一脸茫然:比如看到车道上的菱形标记根本想不到前方的人行横道;马路中间的实线也没看成是一堵墙,不经意中车就压了上去,其实是撞上去的;至于乱走车道、在涂成黄色的街沿边停车等等违章行为更是屡错屡犯。问问他们知不知道这些具体的交法规定,许多人毫不讳言地回答说不清楚。

    那么,问题来了,他们是如何在交法考试中取得高分的?却又如何会对具体的规定一问三不知?经了解,很多人反映,当初考交法纯粹是死背书本条文,理论跟实践严重脱节,等到考试通过,转入实习驾驶时,交法的规定已在脑中模糊了。

  有位朋友开车时遇红灯,把车停在转弯道上。我问他,我们是直行的为什么停到转弯道上?他却反问,不可以吗?殊不知有的道口分得细,必须在交通标志的指引下按各自的方向有序地通行。等到转弯灯亮起,引来后面一片喇叭声催促,我的朋友没法,将错就错转弯过去,结果绕了一个大圈子才回来。

  可见,许多驾驶员违章并不是故意的,确实是对交法掌握得不够,甚至说很差,说明我们的交法考试没有起到其应有的作用。究其原因,在新驾驶员培训时对交法的学习和跟车实习的脱节是主要因素。开车实习时只注重如何换挡、如何倒车等技巧性的练习,而实际上车行路上是在交通法规的严格规范下才可实施的行为。撇开故意违章不说,因不懂交法而发生的违章一样会引发路面交通混乱甚至事故。只有技巧和规范相结合,我们的驾驶员才会做到正确驾驶,安全行车,道路也会顺畅许多。

  因此笔者建议,交管部门应尝试对交法考试作些改革。最简单的做法是,不妨把交法考试放到驾驶员考证的最后环节,这样,大家在学车时就会自然而然地把交法融会其中,掌握后也不容易忘掉。另外也可以在驾驶证验证时重新进行交法考试,如同财政部门对财会人员的再教育一样,从目前的状况看,这种做法绝不会是多此一举。
现在一些新驾驶员一到马路上就不知所措,不是不会开车,而是害怕路况的变化,是对具体交通标志、交通规则不熟悉而心里没底。交管部门对驾驶员的管理又重处罚轻教育,等到他出了事故才拉他去参加学习班,虽然说亡羊补牢,为时未晚,但相同的做法做在前面不是更好?而对于广大驾驶员来说,重新进行交法学习也不能说是件麻烦事。大家都认同交通法规是生命之友,那么多会会这个朋友有何不可?

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