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未来我国约有229个城市有建轨道交通潜力

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3月29日的莫斯科地铁爆炸案,让张雁感到地铁投资有新的问题。
此后一天,北京提升了地铁安全检查的等级。“原来想如果要加快发展,车站等级不必要那么高,这样所花的钱要少些。但是为了反恐,提高车站建设等级又是必要的。这样建设地铁的门槛还是很高。”3月31日,作为中国土木工程学会秘书长的他对记者说。

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张雁在3月30日举行的2010年中国国际轨道交通技术展览会新闻发布会上称,按照上述标准初步推算,未来我国大约有229个城市有发展轨道工程的潜力,这将大大推进整个国家城市经济的发展。
测算的依据是,目前全国400万以上人口城市是13个, 200万以上人口的城市有26个,100万到200万人口的城市有75个,但是50万以上人口的城市有229个。“这229个城市,随着未来发展,人口会增加,都有可能发展城市交通轨道。”他说。
他判断,按照这样的速度,预计2050年规划的线路将增加到289条,全国城市总里程(图库 论坛)数将达到11700公里。中国土木工程学会已经上报建设部,提出修改150万人口作为城市轻轨的硬性标准,以便轨道交通得到更快的发展。

期望国务院地铁标准下降
国家发改委及国务院对批复地铁建设比较慎重。国家发改委基础产业司正局级巡视员李国勇3月28日在深圳称,到3月份,国务院已正式批准25个城市建设地铁,近期将再批准3个。
目前新建地铁的标准是2003年出台的《国务院关于加强城市快速轨道交通建设管理的通知》(以下简称《通知》),该通知提出,申报发展地铁的城市,城区人口应在300万人以上,地方财政一般预算收入在100亿元以上,国内生产总值达到1000亿元以上,规划线路的客流规模达到单向高峰小时3万人以上。

申报建设轻轨的城市,城区人口应在150万人以上,地方财政一般预算收入在60亿元以上,国内生产总值达到600亿元以上,规划线路客流规模达到单向高峰小时1万人以上。
截至目前,全国有33个城市正规划建设地铁,已经拥有地铁的城市是10个。到2009年年底,在建地铁和轻轨的城市25个,在建线路68条,总里程数1333公里。

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